La grandeco de aŭta ekrano ne plene reprezentas ĝian teknologian nivelon, sed almenaŭ ĝi havas videble mirindan efikon.Nuntempe, la aŭta ekrana merkato estas regata de TFT-LCD, sed OLED-oj ankaŭ pliiĝas, ĉiu alportante unikajn avantaĝojn al veturiloj.
La teknologia konfrontiĝo de ekranaj paneloj, de poŝtelefonoj kaj televidiloj ĝis aŭtoj, OLED provizas pli altan bildkvaliton, pli profundan kontraston kaj pli grandan dinamikan gamon kompare kun la nuna ĉefa TFT-LCD.Pro siaj memlumaj trajtoj, ĝi ne postulas kontraŭlumon (BL) kaj povas fajne malŝalti pikselojn kiam montras malhelajn areojn, atingante energiŝparajn efikojn.Kvankam TFT-LCD ankaŭ havas altnivelan plenan aran sekcion-lumkontrolan teknologion, kiu povas atingi similajn efikojn, ĝi ankoraŭ postrestas en bilda komparo.
Tamen, TFT-LCD ankoraŭ havas plurajn ĉefajn avantaĝojn.Unue, ĝia brilo estas kutime alta, kio estas decida por uzo en la aŭto, precipe kiam sunlumo brilas sur la ekrano.Aŭtomobilaj ekranoj havas pli altajn postulojn por diversaj mediaj lumfontoj, do maksimuma brilo estas necesa kondiĉo.
Due, la vivdaŭro de TFT-LCD estas ĝenerale pli alta ol tiu de OLED.Kompare kun aliaj elektronikaj produktoj, aŭtaj ekranoj postulas pli longan vivdaŭron.Se aŭto devas anstataŭigi la ekranon ene de 3-5 jaroj, ĝi certe estos konsiderata kiel ofta problemo.
Laste sed ne malpli, kostaj konsideroj estas gravaj.Kompare kun ĉiuj nunaj ekranteknologioj, TFT-LCD havas la plej altan kostefikecon.Laŭ IDTechEX-datumoj, la averaĝa profitmarĝeno de la aŭtomobila industrio estas ĉirkaŭ 7.5%, kaj atingeblaj aŭtomodeloj respondecas pri la absoluta plimulto de la merkatparto.Tial, TFT-LCD ankoraŭ regos la merkatan tendencon.
La tutmonda aŭtomobila ekranmerkato daŭre altiĝos kun la popularigo de elektraj veturiloj kaj aŭtonoma veturado.(Fonto: IDTechEX).
OLED estos ĉiam pli uzata en altnivelaj aŭtaj modeloj.Krom pli bona bildkvalito, la OLED-panelo, ĉar ĝi ne postulas kontraŭlumon, povas esti pli malpeza kaj pli maldika en ĝenerala dezajno, igante ĝin pli taŭga por diversaj elastaj formoj, inkluzive de kurbaj ekranoj kaj kreskanta nombro da ekranoj en malsamaj pozicioj en la estonteco.
Aliflanke, la teknologio de OLED por veturiloj konstante evoluas, kaj ĝia maksimuma brilo jam similas al tiu de LCD.La breĉo en servodaŭro iom post iom mallarĝiĝas, kio igos ĝin pli energiefika, malpeza kaj modlebla, kaj pli valora en la epoko de elektraj veturiloj.
Afiŝtempo: Oct-18-2023