La grandeco de aŭta ekrano ne plene reprezentas ĝian teknologian nivelon, sed almenaŭ ĝi havas vide mirindan efikon. Nuntempe, la aŭtomobila ekspozicia merkato estas dominata de TFT-LCD, sed OLED-oj ankaŭ pliiĝas, ĉiu alportante unikajn avantaĝojn al veturiloj.
La teknologia alfrontado de ekranaj paneloj, de poŝtelefonoj kaj televidiloj ĝis aŭtoj, OLED provizas pli altan bildan kvaliton, pli profundan kontraston kaj pli grandan dinamikan gamon kompare kun la nuna ĉefa TFT-LCD. Pro siaj memlumaj trajtoj, ĝi ne bezonas luman lumon (BL) kaj povas fajne malŝalti pikselojn kiam montras malhelajn areojn, atingante ŝparajn efikojn. Kvankam TFT-LCD ankaŭ havas progresintan plenan tabelan dispartigan luman teknologion, kiu povas atingi similajn efikojn, ĝi tamen restas malantaŭe en bilda komparo.
Tamen, TFT-LCD ankoraŭ havas plurajn ŝlosilajn avantaĝojn. Unue, ĝia brilo estas kutime alta, kio estas kerna por uzi en la aŭto, precipe kiam sunlumo brilas sur la ekrano. Aŭtomobilaj ekranoj havas pli altajn postulojn por diversaj mediaj lumfontoj, do maksimuma brilo estas necesa kondiĉo.
Due, la vivdaŭro de TFT-LCD estas ĝenerale pli alta ol tiu de OLED. Kompare kun aliaj elektronikaj produktoj, aŭtomobilaj ekranoj postulas pli longan vivdaŭron. Se aŭto bezonas anstataŭigi la ekranon ene de 3-5 jaroj, ĝi certe estos konsiderata ofta problemo.
Laste sed ne malpli, kostaj konsideroj gravas. Kompare kun ĉiuj aktualaj ekranaj teknologioj, TFT-LCD havas la plej altan kostefikecon. Laŭ IDTechex -datumoj, la meza profita marĝeno de la aŭtomobila fabrikada industrio estas ĉirkaŭ 7,5%, kaj atingeblaj aŭtoj -modeloj respondecas pri la absoluta plimulto de la merkata kotizo. Tial TFT-LCD ankoraŭ regos la merkatan tendencon.
La merkato de Tutmonda Aŭtomobila Ekspozicio daŭre altiĝos kun la popularigo de elektraj veturiloj kaj aŭtonoma veturado. (Fonto: Idtechex).
OLED estos pli kaj pli uzata en altaj aŭtoj-modeloj. Krom pli bona bildkvalito, la OLED -panelo, ĉar ĝi ne bezonas retroilumon, povas esti pli malpeza kaj pli maldika en ĝenerala dezajno, igante ĝin pli taŭga por diversaj elastaj formoj, inkluzive de kurbaj ekranoj kaj kreskanta nombro da ekranoj en malsamaj pozicioj en la Estonteco.
Aliflanke, la teknologio de OLED por veturiloj konstante evoluas, kaj ĝia maksimuma brilo jam similas al tiu de LCD. La interspaco en serva vivo iom post iom mallarĝigas, kio igos ĝin pli energi-efika, malpeza kaj malebla, kaj pli taksita en la epoko de elektraj veturiloj.
Afiŝotempo: Okt-18-2023